宜蘭是季風的港灣。雪山與中央山脈的兩側山稜，迎接著一道道季風的來臨。季風吹進了蘭陽溪縱谷及山區，凝結的雨滴濕度，造就了雲霧飄渺的山地霧林帶，孕育出檜木原鄉。檜木在原住民的守護、伐木工人的歌聲、木匠的巧手及常民生活的應用下，許多人在某些重要的人生時刻，都曾與檜木交會。檜木生命傳奇的繁榮與滄桑，被宜蘭人世世代代傳唱。
The perhumid climate of mountains and valleys in Yilan is created by Occasional Monsoons and it also brings life to the cypress trees. People living in Yilan are also closely related to the cypress trees which endow them with bittersweet lives from generations to generations.
活耀於檜木霧林帶的山林居民泰雅族，紅檜和扁柏、肖楠等大樹，他們稱為『Qparung』，就是巨木的意思。 泰雅族有句諺語:「活在世上，我們只不過是這塊土地的客人」。他們享用檜木樹洞中的蜂蜜，剝檜木皮做屋頂，狩獵必須遵守規矩，謙卑的與山林生活在一起，共同守護著聖地檜木霧林。
大自然以千百年光陰孕育成的檜木林，面臨政府的開發，期間蘊藏了多少歷史記憶，有的披荊斬棘以啟山林，也有伴隨歲月與檜木共舞；有的見證林木的興衰，也有默默耕耘奉獻。昔日的林場風華，如今只留下追憶。
森保處 提供
Cedar tree forests that took millennium for nature to create faced development with the blessing of government. Over the years, the forest has seen people cutting down its trees, others living in harmony with it, others mourning its decline, and still others dedicating their lives to restoring it. The glory that this forest once enjoyed is now but a memory.
山中小學
日治時期，隨著太平山林業的拓展，1925年始設立了太平山尋常國小，讓林場員工的子女也能受到完善的教育。山裡的自然資源豐富，能就近利用環境，進行自然與林業的體驗與學習；教室皆由檜木興建而成，室內總是充滿了檜木的芳香；冬天氣溫低，教室裡設有火爐，讓師生能在溫暖的環境上課。檜木山林裡的學校生活有別於平地的學校，是太平山小學師生們難忘的回憶。
羅東林管處 提供
在臺灣複雜的地形當中，集材方式隨著環境不斷的演變，而調整其旅程。
Due to the various terrains that characterize Taiwan, methods for transporting logs vary from place to place.
一、集材方式:
1.1915年~修羅滑道
木滑道:邊坡土壤較鬆者，以枝條併購成木滑道，原木順著滑道溜向止擋場。
土滑道:邊坡土壤堅實者，直接將原木滑向止滑場，再用軌道旁的台車裝材，準備出運。
2.1916年~蒸氣集材:薪材為燃料，蒸氣為動力，數根支柱加設主索，利用搬器運行集材。
3.1953年~柴油集材:材油機帶動捲筒鋼索，拉集木材操作。
二.山地運材
1.1915年~木馬
2.1916年~伏地索道
3.1919年~台車
4.1925年~山地運材軌道車
5.空中索道
三.平地運材
1.1917年~管流運材:推至於土場的原木，放入濁水溪，利用水流搬運至員山貯木池。
2.1924年~平地森林鐵路:山地運材卸放木材，在土場轉裝平地森林鐵路發車，有時掛運客車廂運至羅東竹林站。
從臺北回羅東的最後一班火車，車子才過四結不久，一位住羅東的瞎子，站起來摸棚架上的行李。旁人問他怎麼知道羅東到了。 ＜羅東味＞--黃春明
檜木離開森林，走進城市，進入人們的日常生活裏。羅東製材工廠林立，支撐起街市的繁榮景象及檜香瀰漫的氛圍。臺灣檜木擁有軟硬適中、防蟲、耐腐和獨特香味等材質特性，經由匠師的巧手，從建築物、家具到日常生活用品，樣樣都可見檜木的身影，並彰顯出檜木的永恆性。
新建峰木材股份有限公司 提供
Leaving for cities from the forest, the cypress walks into people's everyday life. The lumber factory-filled Township of Lotung had created an aura of prosperity and cypress scent.
早期的伐木、集材、運材皆靠人力運作，並沿著山坡地形開設木馬道，讓木材順著山勢滑下，再用溪水集運木材；後期才開設索道和鋪設軌道，並用台車來集材、運材，形成所謂的森林鐵道。太平山到羅東森林鐵路，紀錄檜木林業風華的軌跡，也承載著宜蘭人對林業深厚的情感與記憶。
The logging railroad tracks that go up Taiping Mountain testify to the prosperity that the logging industry once enjoyed.
竹林車站
當太平山運材的五分仔火車鐵軌通達羅東竹林車站，優質木材源源不絕地送進羅東的同時，也帶動了羅東鎮的轉型與鄰近鄉鎮的發展。五分仔火車的起迄站-竹林車站的兩旁，出現越來越多的材料間和一窪窪的貯木池。木材交易繁榮，帶動羅東工商業百業起飛。